[O1] Centralny zamek szaleje-proszę o pomoc, sugestie.

[grzybek]

też jestem za taką wlepką

[Marcinisko]

[O1] Centralny zamek szaleje-proszę o pomoc, sugestie.

Witam. Przejrzałem posty powiązane z centralnym zamkiem i nic podobnego nie rzuciło mi się w oczy. Bylem dzisiaj u jednego elektryka w Gdyni, co to niby dobry jest i auto alarmy montuje. Po moim opisie powiedział, że muszę poczekać aż się coś popsuje całkowicie bo inaczej to on nic nie poradzi, bo za dużo szukania, a i tak może nie znaleźć. Lekka załamka, uprzejmie podziękowałem i zamknąłem drzwi z drugiej strony.

Zacznę od tego, że podzielił bym objawy na dwie grupy: występujące permanentnie i okresowo.
Grupa 1:
a) w momencie włączenia zapłonu wszystko jest OK, natomiast w chwili przekręcenia stacyjki w pozycję start -kręcenie rozrusznikiem, wszystkie drzwi się zamykają ( wspomniany magik-elektryk sugerował słaby akumulator, jednakże po podpięciu klemami jego "pewniaka" problem w dalszym ciągu istniał;
b) przy zamykaniu drzwi od środka za pomocą przycisku zamykają się wszystkie drzwi oprócz drzwi kierowcy;

Grupa 2:
a) żona informowała, że kilkukrotnie w ciągu jazdy drzwi zamykały się samoistnie-niestety nie mam informacji czy wszystkie, czy wyłączywszy drzwi kierowcy;
b) centralny szaleje, otwierając i zamykając drzwi samoistnie. Występuje okresowo i zanika. Zarówno po zamknięciu z pilota jak i za pomocą kluczyka. Skutecznie rozładowuje akumulator.
c) otwieram za pomocą kluczyka o centralny natychmiast zamyka z przekorą :-)- jak dziecko - zaobserwowane jak akumulator nie miał już siły zakręcić rozrusznikiem.

Prawe tylne drzwi czasami się nie zamykają, ale nie wiązał bym tej objawy z aktualnym problemem. Jak czytałem na forum może to być coś z lutami albo kablami. Występuje to okresowo ale już dość długo i przeważnie w ciepłe dni jeżeli dobrze pamiętam.

Uprzejmie proszę o porady i sugestie. Jeżeli macie pomysły diagnostyczne co i jak mógłbym sprawdzić to chętnie się do nich zastosuję w miarę możliwości.
Jeżeli możecie polecić kogoś najlepiej w okolicach Gdyni, tudzież trójmiasta, Rumi, Redy to również poproszę.

Na chwilę obecną rozłączyłem klemę (-) z akumulatora w celu uniknięcia jego rozładowania.
Dzięki z góry za pomoc.

[tomus7]

Zaczołbym od sprawdzenia kabli, kostek i innych połączeń na wtyczkach bo mogła się zagnieździć zgnilizna i możliwy brak dobrego kontaktu powoduje takie reakcje to,że któryś z zamków odbija (nie zamyka ) to sam doczytałeś zimne luty lub mikrostyk

[gizboy]

Ja miałem podobny problem.
Przy odpalaniu zamek kilkukrotnie się zamykał i otwierał, a przy starcie (uruchomionym aucie) na początku był w pozycji zamkniętej.
Co zauważyłem...to się dzieje zawsze wtedy gdy jest duża wilgoć w powietrzu lub jest niska temperatura i auto odpalam pierwszy raz (zazwyczaj to się działo rano).
Poczytałem trochę o tym - dużo jest w sieci na ten temat i są dwa rozwiązania:
1. styki są zaśniedziałe
2. masz problem z immobilajzerem w kluczyku

U mnie było to pierwsze - prysnąłem WD-40 i po problemie - jak na razie
Co do drugiego przypadku - dla mnei to by było dziwne, że immobilajzer tak szaleje no ale tak piszą
Bzdurą natomiast jest to, że akumulator ma wpływ na to - zmieniłem ostatnio akumulator i mam nowy i działo się to samo.

pozdrawiam

[mobi65]

wtyczka sterownika w drzwiach kierowcy , lub uszkodzone przewody na polaczeniu gumowym miedzy drzwiami a karoseria auta , tu trzeba szukac juz w kazdych drzwiach

[ROBAL_26]

Marcinisko, , na sam pierw to najlepiej byłoby odpiąć kompa i zobaczyć jakie błędy wywalił komp.wówczas będziesz wiedział czego i gdzie szukać,obstawiam że będzie opcja którą napisał kolega tomus7, choć nie do końca, a sprawdź dokładnie w jakim stanie są przewody w gumowych osłonach między budą a drzwiami i to najlepiej od razu we wszystkich ,bardzo uważnie oglądaj przewody w wiązce drzwi kierowcy . ok
napisz jakie wyszły błędy. ok

pozdro :szeroki_usmiech

[Marian 2]

Jeżeli to kombi, radzę sprawdzić złącza i wiązki przewodów do tylnej klapy w bagażniku, w schowku po lewej stronie. Tam często się zdarza, że jest nie szczelna złączka rurki do spryskiwacza tylnej szyby. Rurka jest w wiązce przewodów, a ta złączka potrafi przeciekać. Jeżeli brak odpływu, np. zatkany gumowym korkiem, tak jak to było u mnie, płyn się zbiera, i są zamoczone i skorodowane złacza do tylnej klapy, centralny zamek wtedy szaleje, pulsuje po kilkanaście razy przy zamykaniu.

[pskosz]

Jeszcze jedno. Być może płytka sterująca w zamku jest uszkodzona.
Mi zamek trochę wariował i po rozkręceniu zamka płytka która jest w środku okazała się zeżarta.